Fabricage van plaatstaal

Automotive plaatwerk onderdelen

Het belangrijkste materiaal voor autodeuren is koudgewalst gegalvaniseerd blad, dat wordt gevormd door rollen, stampen en lassen. De glijrail-montagestoel-schuifrail wordt gevormd door middel van zeer nauwkeurige stempelen, lassen en andere processen, en de vereisten voor plaatbewerking voor auto-onderdelen zijn relatief streng, vereist een grote hoeveelheid speciale certificering. De aluminium deurkozijnconstructie is voornamelijk gemaakt van aluminium profielen, die worden gestempeld en verwerkt door middel van plaatmetaalverwerkingstechnologie.

Nieuwe energievoertuigen hebben de afgelopen jaren snelle vooruitgang geboekt op het gebied van energiebesparing en milieubescherming, en er zijn ook veel componenten ontworpen voor plaatbewerking. Tegenwoordig zijn populaire accu's voor nieuwe energievoertuigen, mobiele stroomtoevoerbehuizingen voor energieopslag, grote omvormerbehuizingen voor energieopslag en gecentraliseerde behuizingen voor fotovoltaïsche apparatuur.

Productiemogelijkheden voor metalen auto-onderdelen

Onze ultramoderne apparatuur, professionele vaardigheden en strenge kwaliteitsnorm TS16949 kunnen ervoor zorgen dat de plaatmetalen onderdelen die we produceren aan het ontwerp van de klant voldoen en zelfs hun verwachting overtreffen. We gebruiken materialen zo dun als 0,003 "met interne kenmerktoleranties binnen ± 0,001".

Als een professionalPlaatwerk fabriek, Wij ontwerpen en maken de precisievormen en de matrijzen in huis die aan het strikte kwaliteitsvereiste van het ontwerp kunnen voldoen en ook de keerpunttijd verminderen. Kleine modificatie van de mallen kan zeer snel in huis worden gedaan.

De auto-industrie heeft een grote vraag naar het plaatwerkmateriaal. Wij zijn zeer ernstig in de selectie van het materiaal en wij zorgen ervoorFabricagemateriaalIs volgens de tekening en doe strikte inspectie op chemische samenstelling en mechanische prestatie testen. Wij kunnen koudgewalst staal, warmgewalst staal, SECC, SGCC, koper, aluminium, roestvrij staal, titanium, en andere speciale materialen behandelen als de klanten vereisen.

Wat zijn de vereisten van materialen en processen voor plaatwerkonderdelen voor auto's?

Automotive plaatmetalen onderdelen verwijzen naar de verschillende componenten van de buitenkant van een carrosserie, meestal gemaakt van metalen materialen. De fabricage van plaatwerkonderdelen voor auto's omvat materiaalkeuze en processtroom.

1. Materiaalselectievereisten

A. Sterkte en stijfheid:Automotive plaatwerkonderdelen moeten voldoende sterkte en stijfheid hebben om verschillende krachten en trillingen te weerstaan tijdens het gebruik van het voertuig.

B. Corrosieweerstand:Het materiaal moet goede corrosiewerende prestaties hebben om de levensduur van plaatwerkonderdelen te verbeteren.

C. gemakkelijk te verwerken:Het materiaal moet gemakkelijk te verwerken en te vormen zijn voor verschillende plaatwerkprocessen zoals snijden, buigen, stampen, dieptrekken, lassen enz.

D. Repareerbaarheid:Het materiaal moet goede repareerbaarheid hebben om reparatie of vervanging na schade of ongevallen te vergemakkelijken.

2. Gemeenschappelijke materialen

A. Staal:Vanwege zijn uitstekende mechanische eigenschappen en verwerkbaarheid is staal een veelgebruikt materiaal voor plaatdelen voor auto's. Koolstofstaal, gelegeerd staal en roestvrij staal zijn veel voorkomende staalmaterialen.

B. aluminiumlegering:Aluminiumlegering heeft een lage dichtheid en een goede corrosiebestendigheid, en wordt veel gebruikt bij de productie van plaatdelen voor auto's. Veel voorkomende aluminiumlegeringen zijn aluminium magnesiumlegering en aluminium mangaanlegering.

C. enig materiaal:Sommige speciale componenten, zoals autodeurpanelen en daken, kunnen worden vervaardigd met behulp van enkel materiaal, zoals puur aluminium panelen en puur stalen platen.

3. Productieprocesvereisten

A. Demontage en montage:Bij de productie van plaatwerkonderdelen voor auto's moet rekening worden gehouden met het gemak van demontage en montage om onderhoud en vervanging te vergemakkelijken.

B. Technische moeilijkheid:Tijdens het productieproces moet rekening worden gehouden met de vorm, kromming en structurele kenmerken van elke plaatmetaalcomponent om de productie van componenten te garanderen die voldoen aan de ontwerpvereisten.

C. Oppervlaktebehandeling:Na de fabricage hebben plaatmetalen onderdelen meestal een oppervlaktebehandeling nodig, zoals spuiten, verchromen of elektroforetische verf, om de esthetiek en corrosiebestendigheid te vergroten.

D. Dimensionale nauwkeurigheid:Tijdens het fabricageproces is het noodzakelijk om de grootte en vorm van de plaatmetalen onderdelen te controleren om de precieze pasvorm van elk onderdeel en de kwaliteit van het uiterlijk van het hele voertuig te garanderen.

E. Lassen en verbinding:Lassen-en verbindingsprocessen, zoals puntlassen, lassen, klinken en boutverbinding, zijn vereist bij de fabricage van plaatmetalen onderdelen. Deze processen moeten zorgen voor verbindingssterkte en afdichting.

F. Vormgeven en nivelleren:Tijdens het fabricageproces zijn vormings-en nivelleringsprocessen vereist om de vlakheid en kwaliteit van plaatmetalen onderdelen te waarborgen.

G. Deel consistentie:De vervaardigde plaatmetalen onderdelen moeten consistente afmetingen en kwaliteit hebben om compatibiliteit tijdens de montage te garanderen en te voldoen aan de kwaliteitseisen van het hele voertuig.